导读热塑性聚氨酯弹性体(TPU)是一种分子主链含有氨基甲酸酯基团的嵌段共聚热塑性弹性体，其独特的分子结构使TPU具有优异的柔韧性能、耐磨性能和拉伸强度，是适用于柔性线缆的护套材料。由于常规TPU的分子结构特性，TPU在燃烧时会产生大量烟雾和有毒气体，并伴随严重的滴落现象，限制了其在公共区域和密闭空间中的应用。为解决该问题，在TPU中引入无卤阻燃剂制备无卤阻燃TPU材料，以满足线缆的阻燃要求。目前，市场上阻燃TPU材料通常采用磷系、氮系阻燃剂。磷系、氮系阻燃剂具有较高的阻燃效率，但在燃烧过程中会产生大量黑烟，无法应用在地铁、机车、船舶等密闭空间及大型公共建筑的线缆中。此外，氢氧化铝(ATH)、氢氧化镁等无机阻燃剂具有环保、成本低等优势，在线缆护套材料中应用广泛，但其阻燃效率较低、添加量大，会影响阻燃材料的力学性能。因此，通过对ATH等阻燃剂进行表面改性，提高阻燃剂与聚合物基材的相容性；同时，筛选合适的阻燃协效剂，提升ATH阻燃剂的阻燃效率，是拓展ATH 在阻燃TPU材料中应用的主要研究方向。本文研究了二苯基磷酸酯(BDP)与ATH复配的阻燃TPU材料，以及不同表面处理的ATH阻燃剂对阻燃TPU机械性能和阻燃性能的影响。在此基础上，进一步研究有机处理蒙脱土(OMMT)和硼酸锌(ZB)两种阻燃协效剂对阻燃TPU材料阻燃性能、抑烟性能的影响，研制低烟高阻燃的TPU护套材料。精读✎试验部分1主要原材料TPU基材牌号：A85P4394H，亨斯迈聚氨酯(中国)有限公司。ATH阻燃剂牌号：104LEO (表面未处理)、104ZO(乙烯基硅烷处理)、104IO(氨基硅烷处理)，邱博投资(中国)有限公司。BDP阻燃剂牌号：FP-600，艾迪科(中国)投资有限公司。ZB阻燃协效剂牌号：HT-207，山东泰星新材料有限公司。OMMT号：CT4260，比克助剂(上海)有限公司。2主要设备及仪器ZSE40CC-48D型双螺杆挤出机，莱斯特瑞兹机械(太仓)有限公司；SHR-50A型高混机，张家港亿利机械有限公司；MA1200-370G型注塑机，宁波海天集团股份有限公司；HP800型万能试验机，深圳万测试验设备有限公司；CZF-3型垂直燃烧与氧指数测试仪器，分别采用南京江宁分析仪器有限公司与FTT公司生产的两种设备；NBS型烟密度试验箱，昆山莫帝斯燃烧技术仪器有限公司；TG 209型热重分析仪，耐驰科学仪器商贸(上海) 有限公司；SX2-8-10型马弗炉，上海实验仪器厂有限公司。3阻燃护套料及试样制备3.1 阻燃护套料的制备按照配方比例，将所有物料在高混机中高速搅拌5min后，投入双螺杆挤出机进行混炼和挤出，挤出温度为170~180℃。挤出后的物料经过造粒机切粒处理，然后在100℃下进行干燥，最后密封保存。3.2 注塑样条的制备护套材料粒子通过注塑机注塑分别加工成厚度为1.0mm的5型哑铃片拉伸样条、厚度为3.2mm的阻燃样条、厚度为3.2mm的Ⅳ型氧指数样条，以及厚度为1.0mm的烟密度方片(长和宽均为75mm)，注塑温度设定为200℃。3.3 测试与表征拉伸强度和断裂伸长率试验按照GB/T 528—2009《硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定》进行，试样为5型哑铃片，厚度为1.0mm，拉伸速率为500mm·min- 1；垂直燃烧试验按照GB/T 2408—2021《塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法》进行，试样为厚度为3.2mm的阻燃样条；极限氧指数测试按照GB/T 2406.2—2009《塑料 用氧指数法测定燃烧行为 第2部分：室温试验》进行，采用IV型氧指数样条，点火方式采用扩散点燃法；烟密度测试按照GB/T 8323.2—2008《塑料 烟生成 第2部分：单室法测定烟密度试验方法》进行测试，试样厚度为(1.0±0.1)mm，试验热通量为25kW·m- 2；材料灰分测试通过热重分析仪将温度升高至800℃后进行测试，升温速率为10 ℃·min- 1。残炭测试首先将试样在600℃的马弗炉内处理30min，再通过计算残余质量与初始质量的百分比获得。✎结果与讨论1ATH、BDP含量对材料性能的影响ATH通过受热释放结合水、吸收燃烧热量及稀释可燃气体来实现阻燃，但其阻燃效率较低，需要大量填充；BDP作为液体磷酸酯阻燃剂，具备阻燃与增塑效果。本文通过调整ATH、BDP 与TPU基材的比例，研究阻燃TPU材料的性能。不同ATH、BDP含量下阻燃TPU材料的力学性能及阻燃测试结果见表1。本次试验中采用表面未处理的牌号为104LEO的ATH。表1中，样品编号定义规则：质量分数为a%的ATH-104LEO与质量分数为b%的BDP记为AaPb。表1 不同ATH、BDP含量下阻燃TPU材料的力学性能及阻燃测试结果由表1可知，ATH-104LEO的添加量对材料断裂伸长率的影响较为显著。在未添加BDP的阻燃材料中，当ATH-104LEO添加量不小于50%时，阻燃材料的断裂伸长率均不大于100%，已经不适用于柔性线缆护套。这是由于ATH-104LEO表面富含羟基和水分，大量填充会破坏TPU的分子空间网络，加剧TPU降解，致使其丧失机械性能。在相同的ATH-104LEO填充量下，与未添加BDP的阻燃材料相比，添加BDP后阻燃材料的断裂伸长率和拉伸强度均显著提升。该现象是由于BDP在ATH-104LEO与TPU之间形成了一定的隔离与润滑作用，降低了混炼过程中因物理摩擦导致的TPU降解；同时，在拉伸测试中，BDP有助于分子的滑移，从而提高了阻燃材料的断裂伸长率；此外，在燃烧过程中，BDP促进了成炭反应，提高了材料的氧指数。灰分是指阻燃材料在高温处理后得到的残留物，通常灰分越高，材料的阻燃性能越好。通过热重分析仪测得的不同ATH含量阻燃TPU材料的灰分见图1。其中，灰分估算值经ATH灰分折算而得。图1 不同ATH添加比例下材料的灰分由图1可知，与估算值相比，灰分的实测值均有较大提高，未添加BDP的阻燃材料的实测值接近估算值的两倍。实测值偏大的原因是ATH阻燃剂导致部分TPU成炭，提高了灰分含量。在相同的ATH含量下，添加BDP的阻燃材料的实测值进一步增加，接近估算值的2.2倍，表明BDP具有促进材料成炭的作用，有助于阻燃性能的提升。2表面处理ATH对材料性能的影响因ATH与TPU相容性问题，大量填充导致阻燃TPU的力学性能显著下降。为改善阻燃剂与TPU基材的相容性，提高阻燃材料的力学性能，本文选用表面处理ATH制备阻燃TPU，并对比不同硅烷偶联剂处理ATH对阻燃材料物性的影响。不同表面处理ATH阻燃TPU物性的测试结果见表2。表2中，样品编号定义规则：质量分数为c%的ATH-104ZO与质量分数为d%的BDP记为AEcPd；质量分数为e%的ATH-104IO与质量分数为f%的BDP记为AAePf。表2 表面处理ATH对阻燃TPU 物性的影响由表2可知，添加表面处理ATH-104ZO、ATH-104IO的阻燃TPU材料，其拉伸强度均高于未处理ATH-104LEO的阻燃TPU材料。同时，添加经乙烯基硅烷处理ATH-104ZO的阻燃材料的断裂伸长率较高，而添加经氨基硅烷处理的ATH-104IO的阻燃材料的拉伸强度较高。产生该现象的原因是乙烯基硅烷与TPU材料中聚醚多元醇软段之间的拉伸缠结不够稳定，使其具有较高的断裂伸长率；氨基硅烷与TPU中氨基甲酸酯硬段之间的结合力更强，使其拉伸强度较高且断裂伸长率较低。此外，由表2中数据还可以看出，相同ATH添加量下，材料的阻燃性能差异较小。3阻燃协效剂对材料阻燃性能的影响质量分数为50%的硅烷处理ATH与质量分数为10%的磷酸酯复配的阻燃TPU能够实现V0级阻燃与不小于28的极限氧指数，且具备较适合的拉伸性能。因此，在该阻燃剂组合的基础上，添加ZB和OMMT两种阻燃协效剂进行性能评估，以考核不同阻燃协效剂对材料阻燃性能的影响。为使得材料同时具有较优异的拉伸强度与断裂伸长率，质量分数为50%的ATH由氨基硅烷处理ATH-104IO与乙烯基硅烷处理ATH-104ZO按照1∶1复配制成。阻燃协效剂OMMT和ZB在不同添加比例下对阻燃TPU材料物性的测试结果见表3。表3中，样品编号定义规则：质量分数为g%的OMMT协效阻燃TPU材料记为AM50P10Mg，质量分数为h%的ZB协效阻燃TPU材料记为AM50P10Zh。表3 阻燃协效剂OMMT和ZB在不同添加比例下对阻燃TPU材料物性的影响由表3可知，OMMT和ZB两类阻燃协效剂均能显著提升阻燃材料的极限氧指数，但OMMT对极限氧指数的提升效果高于ZB。与无协效剂的阻燃TPU材料相比，添加协效剂阻燃材料的烟密度均有改善。ZB协效剂的添加量为6%时，阻燃材料AM50P10Z6的烟密度最低为263，相比未添加协效剂的阻燃材料AM50P10Z0M0降低约23%；OMMT协效剂的添加量为6%时，阻燃材料AM50P10M6的烟密度降为178，相比未添加协效剂的材料AM50P10Z0M0降低约48%，有效改善了材料的燃烧产烟特性。材料在燃烧过程中结壳，可以增强炭层的致密性和强度，能够有效提升材料的阻燃性能。通过观察阻燃TPU材料在马弗炉内高温处理后的显微照片，对比不同阻燃协效剂对材料结壳的影响。图2为添加不同比例阻燃协效剂OMMT和ZB的阻燃TPU材料在600℃马弗炉高温处理后的显微照片。图2 添加不同比例阻燃协效剂OMMT和ZB的阻燃TPU材料在600℃马弗炉高温处理后的显微照片由图2中的显微照片可知，未添加阻燃协效剂的阻燃TPU材料AM50P10Z0M0经高温处理后，材料表面结壳不致密，龟裂严重；添加阻燃协效剂的阻燃TPU材料结壳与表面龟裂均有明显改善，具体反映为氧指数显著提升及烟密度明显下降。随着两种阻燃协效剂的添加比例从2%增加至6% ，材料表面龟裂现象得以缓解。添加OMMT的阻燃TPU材料的结壳效果相比添加ZB的阻燃TPU材料表面更致密，表明OMMT的阻燃协效作用更佳。表3中极限氧指数与烟密度测试结果也可证明OMMT协效剂阻燃的有效性，表明致密的结壳对提高氧指数、降低烟密度更有效。为满足工业数据线对阻燃TPU护套性能高阻燃、低烟密度的要求，对低烟阻燃TPU材料开展研发和试验，并进行阻燃剂组合优化，得出如下结论。1) 同等含量ATH的阻燃TPU材料中，添加BDP阻燃剂，可提高低烟无卤阻燃TPU材料的断裂伸长率，并提高材料的阻燃性能与燃烧后的灰分含量。2) 添加表面改性ATH 阻燃剂的阻燃TPU材料，与添加未处理的ATH阻燃剂相比，具有更好的断裂伸长率和拉伸强度。其中，添加经乙烯基硅烷处理的ATH-104ZO的阻燃TPU材料具有较高的断裂伸长率，添加氨基硅烷处理的ATH-104IO的阻燃TPU材料的拉伸强度较高。3）OMMT和ZB作为阻燃剂的协效剂时，均能够提高TPU材料的阻燃性能，降低烟密度，但OMMT对阻燃抑烟性能的改善效果更佳。《电线电缆》1958年正式创刊，上海电缆研究所有限公司主办，是电线电缆行业的电工技术类科技期刊。及时、全面地刊载国内外电线电缆行业专业领域的新理论、新方法、新技术、新成果，引导基础研究和应用研究融会贯通，推动学科交叉融合，为电线电缆的研究、设计、制造和应用等方面构建学术交流和科技开放平台。主要栏目有综述、线缆产品、线缆材料、测试技术、敷设运行、工艺设备和经验交流等。欢迎来稿!【线上投稿入口】http://dxdl.cbpt.cnki.net来源 | 上缆所传媒编辑 | 卢羽佳审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“上缆所传媒”所有，未经授权请勿转载。...
近日，国网烟台供电公司在山东烟台的养马岛成功敷设国内首条镀膜导体聚丙烯绝缘铝合金丝铠装轻型海底电缆。 该海底电缆由国网烟台供电公司联合中国电力科学研究院等共同研发，成功实现了多项突破。该海底电缆使用高强度铝合金丝替代常规铠装钢丝结构，铝合金丝抗拉强度达到400MPa以上，在提升铠装层机械性能的基础上，整体海底电缆单重可降低17%，同时铝合金丝作为非磁性材料，应用后可显著降低海底电缆铠装磁损耗，提升海底电缆载流能力。养马岛位于中国海岸线的重要位置，是烟台著名的旅游景区，拥有丰富的自然资源。近年来，随着国家政策的支持和地方政府的重视，养马岛的旅游业发展迅速。为了更好地满足游客需求，提升旅游品质，养马岛需要持续优化供电运行格局，为海岛经济发展提供可靠的供电保障。据悉，养马岛变电站相关线路运行已达30年。此次新建10kV电缆线路1条，长度5.6公里，其中2.7公里采用光电复合型海底电缆，2.9公里采用常规陆地电缆。工程完成后，养马岛开关站将实现10kV山岛线和10kV烟岛线双电源供电，极大优化电网结构，提高地区供电的可靠性。来源 | 胶东在线、蓝色牟平编辑 | 王沐木审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如您对本文修改部分存在异议或转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
11月30日，南网科研院联合山东联科新材料、广东电网东莞供电局、四川大学、广东电科院开发的“国产110kV、220kV电缆半导电屏蔽料用导电炭黑”，以及联合浙江万马高分子、广东电网东莞供电局、四川大学研发的“基于国产导电炭黑的110kV、220kV电缆用超光滑半导电屏蔽料”两项新产品，顺利通过中国机械工业联合会组织的新产品技术鉴定。由中国工程院黄崇祺院士、中国科学院陈维江院士等14位行业专家组成的鉴定委员会，一致认为两款产品综合性能指标均达到同类产品的国际先进水平，打破了国外技术垄断，具备规模化生产和商业化应用条件。 110kV、220kV电缆超光滑半导电屏蔽料用导电炭黑随着工业化、城市化进程的加快以及清洁能源的开发利用，我国电网建设投资规模长期保持高位运行，不同电压等级、应用场景的高压交、直流电缆更是展现了广阔的市场前景。屏蔽料作为高压电缆生产中的核心材料，在保证电缆运行安全方面发挥着重要作用。然而，我国高压电缆屏蔽料及其上游产品导电炭黑长期依赖进口。 基于国产导电炭黑的110kV、220kV电缆用超光滑半导电屏蔽料为解决高压电缆关键原材料的“卡脖子”技术难题，南方电网公司作为工信部、国资委“高压电缆绝缘材料和屏蔽材料”重点产品“一条龙”应用示范方向的推进机构，坚持应用需求场景牵引，深化产学研用协同创新模式，联合产业链上下游16家企业组建技术攻关团队，形成了产业链上中下游互融共生、分工合作一体化组织的新模式，由南网科研院牵头负责相关工作。 基于国产导电炭黑屏蔽料的220kV三芯交联聚乙烯绝缘海缆（含软接头）型式试验回路攻关团队历时五年，突破了国产高压电缆半导电屏蔽料及其关键原材料导电炭黑关键核心技术，解决了高洁净导电炭黑物理化学结构控制及屏蔽料复配生产分散性控制等技术难题，研制了具有自主知识产权的110kV、220kV电缆（含海缆）用半导电屏蔽料及导电炭黑材料体系，建成国内首个高品质导电炭黑专用生产装置和超净高压电缆用超光滑屏蔽料生产线，牵头制定了2项行业和团体标准，填补了国内这一专业领域的技术空白。多批次基于国产导电炭黑屏蔽料的110kV交联聚乙烯绝缘电缆及220kV三芯交联聚乙烯绝缘海缆（含软接头）产品通过国家型式试验，彻底打通了从技术研发、到产品开发再到产业化应用的发展路径，标志着“高压电缆屏蔽料用导电炭黑”及“高压电缆屏蔽料”实现自主可控，极大提升了高压电缆领域产业链供应链韧性和安全水平。 基于国产导电炭黑屏蔽料的110kV交联聚乙烯绝缘电缆型式试验回路下一步，技术攻关团队将加快推进基于国产导电炭黑屏蔽料的110kV、220kV电缆及海缆的工程示范应用，坚持“国货要首先国用”，在应用中完善、在应用中寻找发现新的需求，形成补链强链新产能，打造高压电缆材料中国制造新名片。来源 | 南方电网科学研究院文字 | 侯 帅编辑 | 卢羽佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如您对本文修改部分存在异议或转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
国家认监委近日发出通知，将进一步加强冬季取暖用品强制性产品认证质量管理。通知要求，各指定认证机构要结合产品获证后监督工作，尽快组织开展冬季取暖相关产品CCC认证质量排查，确保获证产品持续符合认证要求，并于2024年12月15日前将冬季取暖相关产品CCC认证质量排查、获证后监督及证书相关处理等情况书面报告市场监管总局认证监管司。通知中，冬季取暖相关产品包括：电热毯、室内加热器、燃气采暖热水炉、插头插座、电线电缆等。国家认监委秘书处关于加强冬季取暖用品强制性产品认证质量管理的通知各相关强制性产品认证指定认证机构、指定实验室：随着冬季安全事故多发期的临近，为进一步加强电热毯、室内加热器、燃气采暖热水炉、插头插座、电线电缆等冬季取暖相关产品强制性产品认证（CCC认证）质量安全管理，深入排查质量安全隐患，切实维护人民群众生命财产安全，现就有关工作通知如下：一、提高质量安全意识要深刻学习领会习近平总书记关于安全生产的重要论述精神，清醒认识当前质量安全形势，针对CCC认证产品冬季质量安全风险特点，加强风险研判，增强质量安全工作预见性、前瞻性和主动性，提升质量安全责任感和使命感，牢牢守住安全底线。二、强化冬季取暖相关产品CCC认证检测管理各指定认证机构要加强对CCC认证全流程管理，认真核实生产企业资质，强化企业关键场所和生产环节检查，对安全有关参数加严核查，强化检测报告技术评定，严把发证关。加强获证后监督，关注从质量抽查、新闻通报等获取的产品质量问题信息，及时按规定对相关CCC认证证书做出暂停或撤销等处置。各指定实验室要严格按照认证实施规则、实施细则和认证依据标准的相关要求实施检测，不得降低检测要求，遗漏检测项目。要强化对送样、试验方案制定、型式试验不合格整改复检等环节的检测过程管理，提高检测报告及原始记录的可追溯性，确保检测合规性。三、深入开展CCC认证质量排查各指定认证机构要严格落实发证责任，结合产品获证后监督工作，尽快组织开展冬季取暖相关产品CCC认证质量排查，提高安全监测预警能力，充分吸取已发生事故的教训，举一反三抓好隐患排查，确保获证产品持续符合认证要求，严防已获CCC认证的产品发生质量问题。请各指定认证机构于2024年12月15日前将冬季取暖相关产品CCC认证质量排查、获证后监督及证书相关处理等情况书面报告市场监管总局认证监管司（电子版及加盖公章的扫描件发送至电子信箱[email protected]）。联系人：廖少冕 010—82262719国家认监委秘书处2024年12月2日来源 | 国家认监委、中国认证认可编辑 | 王沐木审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如您对本文修改部分存在异议或转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
在2024年中国信息通信大会暨中国通信学会学术年会期间，中国移动研究院举办“光耀未来，纤锋启航——中国移动空芯光纤技术成果发布及研讨会”，发布空芯光纤及传输系统重大成果。多位专家学者、多家光纤光缆厂商及光通信设备厂商在现场共同见证了成果的发布，并发出关于加快推进新型光纤产业发展的倡议。论坛上，中国移动协同产业合作伙伴共同发布了空芯光纤及其传输系统“一项国际领先、两项业界首次”的创新成果：一是采用四单元截断型双层嵌套结构，打造具备国际领先的0.1dB/km超低损耗和2.6万倍高阶模抑制比的新型反谐振空芯光纤，并开展试验部署；二是在深圳龙岗-东莞凤岗，基于空芯光纤首次完成160波×800G传输系统技术试验；三是在实验室基于空芯光纤首次完成S+C+L超宽谱同波长单纤双向377.6Tb/s百公里传输，将现有单纤容量纪录提升超1.5倍。同时，中国移动联合合作伙伴发出关于加快推进新型光纤产业发展的倡议：倡议成立超宽谱光纤技术推进小组，构建新一代超宽谱超低损光纤标准技术基础；面向下一代光通信，合力推进空芯光纤传输技术及产业繁荣与发展。中国移动自2018年起协同合作伙伴对空芯光纤及其传输系统开展系统性研究，从基础理论、光纤设计、传输模型、系统方案到现网试验逐步攻克技术难题。2024年，中国移动已率先实现全球首次400G骨干网代际技术规模商用。面向未来“东数西算”、新型工业化等多样化需求，空芯光纤以其超低时延、超低损耗、超低非线性等颠覆性优势，在迈向下一代T比特级传输时具备突破实芯光纤传输性能瓶颈的潜力，成为下一代光网络的基础核心技术选项，有望重塑下一个五十年的光通信技术与产业全球发展格局。空芯光纤及其传输系统技术的研究攻关将为构建面向算力网络的更高速率、更大容量、更低时延全光底座提供有力支撑。中国移动表示，未来将继续携手光纤光缆制造商、光通信设备供应商及顶尖科研机构等合作伙伴，加速实现空芯光纤及其传输系统技术突破，推动空芯光纤应用部署进程，共同打造新一代光通信技术的新标杆，助力全球数字经济高质量发展。来源 | 人民邮电报、中国移动研究院编辑 | 孙文辉 卢羽佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如您对本文修改部分存在异议或转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
前沿热点综述国内外海底电缆施工标准对比分析/程珽，许书玮，巴光忠【摘要】通过对比分析国内外近10部海底电缆( 以下简称海缆) 施工的相关技术标准，比较不同标准对海缆敷设、海缆保护和海缆抢修要求的异同，发现不同标准对海缆施工的要求差别较大，有待进一步统一和完善。基于分析提出以下建议：国内相关标准通常会提供具体的技术参数以实现施工控制，但是国外标准是采用基于风险评估的海缆施工控制方法确定相关技术参数，更具合理性和灵活性。此外，目前关于海缆交越的技术标准较少，还须开展相应研究，为海缆施工提供技术指导。【关键词】标准对比；海底电缆；施工方法；海缆保护；海缆抢修新型电梯及天车用随行通信光电复合缆的研制/朱鹏宇，缪威玮，缪小明，谭枫，罗锂【摘要】随着5G 的发展，智慧电梯应用为乘梯人带来更加安全、信息畅通、智慧屏交互等升级体验，但这需要实现电梯5G 信号全覆盖。在现有电梯及天车设备用电线电缆的基础上，通过融入光单元结构、研制柔性护套材料、改进挤塑工艺等方法，研制出一款新型电梯及天车用随行通信光电复合缆。与原有电梯及天车内常规电缆相比，研制出的复合缆可以满足电梯及天车设备中更高的信号传输速率和带宽要求，可以在长时间往复运动过程中更好地保护光电信号单元，提高产品使用寿命，助力电梯及天车行业的智能化发展。【关键词】电梯；天车；随行；光电复合缆B1 级阻燃电缆燃烧滴落物/微粒d0 级的研究/孙凯，段春来，洪森林【摘要】针对B1 级阻燃电缆在设计制造过程中面临的技术困难，尤其是实现GB 31247—2014《电缆及光缆燃烧性能分级》中燃烧滴落物/微粒d0 级要求。文中通过研究护套料、电缆结构、生产工艺等方面，对B1 级阻燃、燃烧滴落物/微粒d0 级电缆(简称B1 / d0 级阻燃电缆)的制造过程进行系统性分析和优化。研究结果表明，燃烧成壳性与自熄性优异的护套料的选择、电缆辅材的选择、生产工艺的严格控制对燃烧滴落物/微粒d0 级都具有一定影响，可为电缆企业对B1 / d0 级阻燃电缆的开发与制造提供参考。【关键词】B1 级阻燃电缆；燃烧滴落物/ 微粒d0 级；燃烧成壳；自熄性机械手用超柔性控制电缆的设计研制/鲍继强，鲍宇，敬廷峰【摘要】随着机械手应用领域的不断细分，行业对机械手用电缆的需求也变得更加复杂和严格。为满足不同应用场景下对机械手用电缆的不同需求，介绍了一种机械手用超柔性控制电缆，从结构设计、材料选型、制造工艺角度，阐述了其研制方法。目前，该试制样品经过测试和实际应用，可以满足柔软性、耐弯折性、耐扭转性、耐高/ 低温性等多种需求，具备广阔的应用前景。【关键词】机械手；超柔性控制电缆；扭转；弯折；拖链基于短路容量法的高压电缆平滑铝套厚度设计/夏云海，侯虹剑，池连水，丛思玮，余巧玉【摘要】高压电缆的平滑铝套若厚度设计不当，容易在弯曲时起皱，从而影响产品性能。为确定合适的平滑铝套厚度，文中基于铝套实际短路容量，根据IEC 60949：1988中短路电流的计算公式，推算出铝套厚度，并进行减薄设计；随后，对铝套减薄后的电缆进行抗外力冲击试验，验证减薄后铝套的机械保护性能。试验结果表明，在抗外力冲击试验后，平滑铝套厚度减薄的电缆绝缘未受到损伤，能够提供充分的机械保护。因此，采用短路容量的方法设计平滑铝套厚度是合理的，并且该方法可以有效指导产品的设计。【关键词】高压电缆；平滑铝套；铝套厚度；短路电流；机械冲击柔性耐火电缆的耐火安全性能研究/熊晓泉，彭立沙，邱湘伟【摘要】随着电力系统的发展，行业对电缆耐火安全性能的要求不断提高。文中深入研究了柔性耐火电缆的耐火安全性能，并对主流耐火电缆的执行标准和耐火试验方法进行对比，为后续研究提供了理论基础。通过对比柔性耐火电缆耐火试验中缆芯内部温度、高温绝缘电阻、内部压力、耐火电缆载流量和电缆表面温度等的变化，综合各项研究成果，提出了针对性建议，以提升柔性耐火电缆的耐火安全性能，为电缆设计和选型提供参考。【关键词】柔性耐火电缆；耐火性能；高温下绝缘电阻；安全性数智技术应用储能系统电缆温升计算及试验验证/季斌，郑毅，赵佳康，黄小成，陶佳，徐偲喆【摘要】储能系统变流器低压侧通常采用单相多根电缆并联使用，敷设于集装箱夹层内，由于敷设空间较小，且电缆数量较多，电缆可能出现温升较高的问题。以某工程的典型储能单元为例，在储能单元交流侧电流不变的条件下，计算电缆敷设方式对温升的影响，并开展试验验证。结果表明，在电缆选型满足载流量要求时，电缆通过换位敷设，可使电缆周围磁场均匀分布，减小各相电缆的阻抗差异，抑制电缆夹层中产生的涡流损耗。各电缆之间间隔适当的距离，电缆表面的自然对流散热量将显著提高，可有效降低电缆温升。【关键词】储能系统；集装箱；电缆；敷设方式；温升计算；试验聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合绝缘航空线载流量仿真/韩永进，朱敏，张振，刘旌平【摘要】聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合绝缘航空线是飞机中用量较大的一类线缆，其载流量对飞机的电气线路互联系统(EWIS)设计具有极其重要的作用。基于电磁热多物理场耦合模型，采用COMSOL软件对6 AWG、10 AWG、16 AWG这3种规格的聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合绝缘航空线进行载流量建模仿真，并与实测数据和SAE AS50881H：2023中的数据进行对比，验证仿真结果的正确性。该研究可为航空线缆EWIS设计提供一种简单有效的方法。【关键词】航空线；载流量；COMSOL软件；仿真检验检测技术高压电缆 X 射线成像状态检测中的尺寸测量分析/郝世旺【摘要】高压电力电缆X 射线成像检测技术在检查和呈现电缆内部结构状态、识别和分析局部缺陷问题方面发挥着重要作用。但目前该方法主要以定性分析为主，缺乏定量评价的相关研究。基于此，首先研究了电缆X射线成像尺寸量化分析问题，并调研成像系统参数是否满足电缆尺寸测试精度需求；然后，详细分析了影响尺寸测量的关键因素，提出了电缆尺寸标定的具体方法；最后，通过具体应用实例验证了方法的可靠性。结果表明，放大倍数修正值标定法的效果良好，能够满足电力电缆状态检测定量化分析评价的新要求。【关键词】电力电缆；X射线成像；尺寸标定；量化评价；放大倍数超声波技术在高压电缆挤包铝护套厚度检测中的应用林波，陈翀，余复银【摘要】传统的铝护套厚度检测方法无法实现对生产过程中铝护套厚度异常变化的实时检测，为解决上述问题，文中提出可基于超声波技术对高压电缆护套厚度进行检测。首先，阐述了超声波测厚仪的测厚原理。然后，设定不同耦合剂和不同探头规格的组合进行超声波测厚试验，探讨耦合剂与探头规格对电缆挤包铝护套测厚的影响，用标准不确定度表明测量数据的使用价值和可信度；同时，通过超声波投运前后运行效果的对比试验，验证超声波技术在电缆铝护套无损在线检测中应用的可行性。结果表明，超声波测厚仪在高压电缆挤包铝护套的生产工艺中应用后，能够实时有效检测铝护套的厚度，也有助于防止因铝护套厚度不合格而导致电缆批量不合格。【关键词】高压电缆；超声波；无损在线检测；质量控制基于TG法和CA法的核用电缆交联料活化能对比分析/刘超，代娜，丁晓青【摘要】分别参照ISO 11358-2：2021 和GB / T 11026. 1—2016，采用热重分析法(TG)和常规热老化法(CA)得到了8种核用电缆交联料的阿伦尼乌斯( Arrhenius) 曲线方程和活化能。通过对比数据，分析了TG法以失重率为5%和10%为失效终点计算所得活化能与CA法计算结果的特点和差异。结果表明，每种试样按TG法计算，失重率为5%时的活化能均小于失重率为10%，且与CA法的计算结果相比无明显规律可循；对于核用交联聚烯烃材料，TG法失重率为5% 时的活化能与CA法接近；对于乙丙橡胶材料，TG法宜选用更小的失重率。【关键词】热重分析法；绝缘材料；活化能；核用电缆交联料低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体护套料的改性/孙刚伟，严波【摘要】为研究适用于低烟无卤阻燃线缆的热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，文中以TPU为基材，选用氢氧化铝(ATH)、二苯基磷酸酯(BDP)为阻燃剂，硼酸锌(ZB)、有机处理蒙脱土(OMMT)为阻燃协效剂，制备出低烟无卤阻燃TPU护套料，并通过垂直燃烧、极限氧指数(LOI)、NBS烟密度仪等手段，研究TPU护套料的阻燃及产烟性能。试验结果表明：表面处理ATH相比未处理ATH具有更高的机械性能；磷酸酯在提高材料阻燃性能的同时，还降低了改性过程对TPU的性能损伤；ZB、OMMT均能提高TPU的阻燃性能，降低材料的烟密度，但与ZB相比，OMMT对阻燃性能与烟密度的改进效果更佳。【关键词】热塑性聚氨酯；护套料；低烟无卤阻燃；烟密度敷设运行与维护计及风电出力波动的风电场导线经济截面选择/方琦淋，籍宏震，屈俊辉，樊秋敏【摘要】由于风电出力具有随机性，风电场线路电能损耗的计算与传统火电厂不同。电能损耗的准确计算决定了导线经济截面的选择，不恰当的导线截面会使风电场面临巨大的经济损失。文中提出一种考虑线路功率波动的电能损耗计算方法，可指导风电场选择导线经济截面。利用两参数韦伯分布模型对历史风速数据进行分析，结合风机出力曲线，建立考虑风速随机性的风机出力概率分布模型，得到未建风电场线路的电能损耗，并以导线全寿命周期内总费用最小为原则，为风电场选择经济的导线截面。基于实际风电场线路参数和出力数据的仿真结果，所提方法能够准确计算线路电能损耗，为风电场导线经济截面的选择提供依据和参考。【关键词】风电场；线路电能损耗；经济截面；功率波动接地电流在线监测在牵引供电电缆线路上的应用/宋克俭，王海鹏，吕宝宝，赵怡豪【摘要】接地电流在线监测技术在牵引供电上的应用较少，对监测效果也无法评估。将改进的电缆接地电流在线监测系统应用于牵引供电系统上，验证了接地电流在线监测技术可应用于牵引供电系统上；通过对环流异常进行判断和验证，明确了现有电力系统接地电流判定标准不能直接应用于牵引供电系统，提出初步判定特征；同时，对比牵引变电所两侧电缆负荷电流和接地电流，发现牵引电缆负荷电流会影响牵引变电所供电电缆的负荷电流，应加强对牵引变电所供电电缆的监测。【关键词】牵引供电；接地电流；接地方式；判定标准来源 | 上缆所传媒编辑 | 卢羽佳审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“上缆所传媒”所有，未经授权请勿转载。...
一、10月份线缆行业采购经理指数情况10月份，录得线缆行业采购经理指数（线缆PMI）为52.3%，仍处于扩张区间（指数大于50%），但相较于上月，10月的线缆PMI指数下降了5.4个百分点；从10月线缆PMI的13个分类指标情况看，生产指数、新订单指数等7个指标同比上月出现下降。综合线缆PMI指数以及相关分类指标数据的边际变化表现看，四季度首月行业虽继续延续了三季度以来的扩张态势，但行业景气程度出现了有所减弱的趋势。从关键指数变动情况看：线缆新订单指数、生产指数依旧保持在扩张区间内，新出口订单指数有回升，但景气度有所下调。10月份新订单指数录得57.1%：比上月下降了6个百分点；而新出口订单指数较上月回升1.5个百分点，回到50%的荣枯临界值，但是否预示出口需求有一定好转仍有待观察；10月份的生产指数为52.4%，虽处于扩张区间，但较上月下降11.9个百分点；表明四季度首月的线缆行业生产活跃度较上月有较大的放缓、生产及新订单的景气度有所减弱。原材料价格高位盘整、涨跌幅收窄：10月份主要原材料购进价格指数录得60.7%，比上月下降1.2个百分点，综合10月份上中下旬主要原材料价格变动情况看，仍处于高位盘整阶段、涨跌幅有所收窄。10月线缆产品出厂价格保持相对稳定，出厂价格指数录得56.0%，与上月持平；在一定程度上有利于平缓企业成本压力、争取毛利空间。二、10月份线缆行业PMI指数预示的一些问题（一）关注第四季度的经营形势和完成状况综合今年前三季度的行业企业经营状况看，仅第三季度经营形势较好。因此，第四季度的经营状况对于企业达成全年目标十分关键。值得注意的是，四季度首月的线缆PMI指数（52.3%）虽继续保持在扩张区间内，但与三季度各月份相比，有不同程度的回落。同时，一些关键分类指数，如生产指数（下降11.9个百分点）、新订单指数（下降6个百分点）等同比上月下滑回调的信号明显；与之相对应的10月份采购量指数（54.8%）比上月下降10.7个百分点，采购活动相应减弱。10月份主要原材料库存指数、产成品库存指数皆继续处于收缩区间；其中，主要原材料库存指数在连续两个月持续下降的情况下，10月份同比上月增加2.4个百分点，原材料库存略有补充；而产成品库存指数同比下降2.4个百分点。综合上述情况表明四季度首月的行业生产经营活跃度已有放缓迹象。10月份的生产经营活动预期指数53.6%，比上月下降4.8个百分点，企业对后期的预期有所降低。（二）关注后期原材料价格的走势10月份主要原材料购进价格指数比上月下降了1.2个百分点，数值为60.7%，仍处于较高水平运行。根据东方证券期货10月底和11月初的观点“短期铜价冲高回落之后，下游补库预计将逐步增强，预计11月上旬补库需求将有更强表现”，“重点关注美国大选及国内人大会议政策释放信号，以及中国重磅经济数据与美联储利率决议，预计再通胀交易存在明显升温可能，铜价短期震荡向上可能性更大”。如果铜价继续上涨将直接提高了企业的生产成本，压缩企业的利润空间，鉴于电缆行业竞争形势以及价格传导机制的严重滞后的效应，因此，铜价再次上涨无疑会对企业带来较大的经营压力。建议进一步练好企业内功，强化企业经营管理、提高运行效率；加强市场研究与预判；建立风险管理体系；加大技术创新力度，提高产品附加值，并保持竞争理性。三、10月份线缆行业PMI指数与中国制造业PMI指数对比数据来源：中电协线缆分会、国家统计局中国电器工业协会电线电缆分会二〇二四年十一月版权所有，转载请标明出处欢迎线缆企业加入线缆PMI采报队伍线缆行业PMI统计工作持续开展中，我们诚挚地希望未填报企业积极参与，共同确保数据的准确性和完整性。让我们共同努力，推动线缆行业持续发展！来源 | 上缆所传媒文字 | 蒋 强 吴士敏编辑 | 王沐木审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“上缆所传媒”所有，未经授权请勿转载。...
11月5日，随着最后一项操作指令完成，江苏省首座海岛型变电站——如东县洋口港阳光岛110kV输变电项目完成跨海送电。作为阳光岛的配套变电站，该站投运后可满足岛上千万吨级液化天然气（LNG）接收站的用能需求。位于黄海之滨的阳光岛，是国内大型海上LNG能源岛。目前阳光岛的年LNG接卸量达到700万吨，可支持江苏全省全年三分之一的天然气供应，是目前长三角地区规模最大、保障能力最强的清洁能源枢纽基地。“LNG的储存、加工、转运需保持零下160摄氏度左右的低温环境，离不开持续稳定的电能制冷蓄冷。但阳光岛远离陆地，原有20kV电缆的供电能力已无法满足产业规模发展的需求。”国网如东县供电公司总经理曹岑介绍，针对阳光岛所在区域风力大、降水多、邻近地震带、海水腐蚀性强等特点，施工部门逐一攻克作业难点，确保工程如期投运。 110kV阳光岛变电站外部为解决海岛长距离输电难题，工程配套建设了34公里双回路超长海缆，由岸上、桥上、岛上3部分组成。“今年9月，我们完成阳光岛变电站配套电缆工程。随桥敷设的电缆长16公里，利用黄海二桥预留的电缆通道连接岛内外，这是目前江苏最长的海缆工程。”江苏省送变电有限公司电缆工程施工负责人孟宇介绍。在桥面敷设如此超长距离的高压电缆，需要克服车辆振动、海浪飓风对电缆的扰动。一般情况下，电缆中间接头是薄弱点，易发生故障，因此阳光岛110kV变电站跨海电缆工程增加了电缆单段长度、减少了中间接头。整个工程当中，单段电缆最长超1.6公里，是常规陆上电缆的3倍，接头数量直接减少一半以上，以此降低故障率。随桥电缆“这种电缆在江苏地区极少用，需要定制非常规的盘具，生产难度大、运输难度大。经过反复勘察，我们决定采用低平板半挂车进行运输，提升大宗货物运输稳定性的同时，进一步减少车辆对路面的压力。”国网南通供电公司物资部供应保障人员罗挺介绍。此外，电缆敷设按照“蛇形”布置，给电缆预留了一部分伸缩裕度，并创新性运用自行研制的伸缩装置，通过在全线每隔一段距离安装一个柔性支架，让电缆根据桥面震动幅度辅助进行上下调节，减少内应力和张力造成的影响。阳光岛110kV输变电项目投运后，可满足每年超过2000万吨的LNG周转用能需求，更好助力长三角地区的能源绿色低碳转型和高质量发展。据了解，2008年国家重点工程中石油江苏LNG接收站落户阳光岛，由此开启了如东打造能源岛的序幕。2019年12月，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确提出，加快江苏如东LNG接收站扩建。如东能源岛建设迈入加速期，目前，岛内已集聚中石油、协鑫汇东、国信、华润等4座LNG接收站项目，年接卸周转能力为700万吨。预计到2027年，整岛年接卸能力将突破2600万吨。来源 | 上缆所传媒引用 | 新华社、国家电网、苏电牛思、国网南通供电公司、如东新媒体等文字 | 房久仙编辑 | 王沐木审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如您对本文修改部分存在异议或转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
为更好满足电线电缆专业领域创新发展需求，进一步提高学术成果见刊的时效性，加快科研成果的传播和应用，经上海市新闻出版局批准，《电线电缆》（CN31-1392/TM）于2025年1月起刊期由双月刊变更为月刊，每月25日出版。《电线电缆》由上海电缆研究所有限公司主办，自1958年创刊以来，以其深厚的历史积淀和专业权威性，成为电线电缆专业领域科技人员不可或缺的知识伙伴和学术宝库，更是中国电线电缆行业发展的见证者。长期以来，《电线电缆》坚守创刊初心，坚持以电线电缆学科和相关专业领域科技动态为先导，及时全面地报道相关学科和专业的新理论、新方法、新技术、新成果，引导基础研究、工程应用和技术研究融会贯通，推动学科交叉融合，为科技工作者和工程技术人员构建高质量学术交流和开放共享的科研生态平台，得到了行业专家、作者、读者的大力支持和广泛认可。随着刊期的调整，《电线电缆》将更加快速地反映行业的最新动态和研究成果，为行业内的专家、学者、科技人员和工程技术人员等，提供更加及时、专业的学术交流和成果展示平台，为推动电线电缆专业领域学术发展和技术创新贡献更多力量。联系方式： 论文投稿贾竹青电话：021-6549 4605-296手机：158 0086 2532商业合作胡欣雯手机：189 1655 2385（微信同号）来源 | 上缆所传媒文字 | 贾竹青编辑 | 卢羽佳 王沐木审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“上缆所传媒”所有，未经授权请勿转载。...
近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《水泥压蒸安定性试验方法》等328项国家标准和3项国家标准修改单，现予以公告。其中，与线缆行业相关的国家标准包括道路车辆多芯连接电缆、道路车辆汽车电缆等，主管单位为工业和信息化部(339)，归口单位为全国汽车标准化技术委员会(TC114)。据上缆所传媒不完全统计，具体如下所示：道路车辆多芯连接电缆第1部分：普通护套电缆的性能要求和试验方法。国家标准编号GB/T 5054.1-2024，代替标准号GB/T 5054.1—2008，实施日期2025年5月1日。道路车辆多芯连接电缆第2部分：高性能护套电缆的性能要求和试验方法。国家标准编号GB/T 5054.2-2024，代替标准号GB/T 5054.2—2008，实施日期2025年5月1日。道路车辆多芯连接电缆第3部分：无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记。国家标准编号GB/T 5054.3-2024，代替标准号GB/T 5054.3—2006，实施日期2025年5月1日。道路车辆多芯连接电缆第4部分：螺旋电缆总成的试验方法和要求。国家标准编号GB/T 5054.4-2024，代替标准号GB/T 5054.4—2008，实施日期2025年5月1日。道路车辆汽车电缆第1部分：术语和设计指南。国家标准编号GB/T 25085.1-2024，实施日期2025年5月1日。道路车辆汽车电缆第2部分：试验方法。国家标准编号GB/T 25085.2-2024，实施日期2025年5月1日。来源 | 上缆所传媒引用 | 国家标准化管理委员会文字 | 王沐木 编辑 | 王沐木审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如您对本文修改部分存在异议或转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
